Pour enfiler cette chaussure, je dois d'abord tirer un peu sur les lacets, pas à pas, pour écarter les bords. Puis introduire mon pied mince et élancé. Puis tirer les lacets pas à pas dans l'autre sens pour que la tige épouse bien mon pied. Puis faire la boucle.

Et après, il faut tout recommencer de l'autre coté ! 

Quand il faudra enlever cette maudite chaussure, la boucle n'est pas un problème : il suffit de tirer. Mais c'est pas tout : il faut ensuite desserrer les lacets pas à pas pour écarter les bords et ressortir un pied avide de pantoufle.

Et ça, il faut le faire plusieurs fois par jour, vu que je quitte mes pompes avant de rentrer.

D'autre part, vous voyez la petite boucle ? Ne vous fiez pas à son apparence paisible. Cette farceuse n'a qu'une envie : se prendre dans le repose-pied de la moto au feu rouge !

Mais le professeur Tournesol a trouvé la solution !

Tu découpes deux morceaux de plastique dans une cuvette.

Dimensions : 80 x 35 mm pour madame et 80 x 15 mm pour monsieur, avec une petite languette de 25 X 10.

Tu fais des trous : 2 fois 4 sur les cotés, de 5 mm de diamètre, avec une tige d'acier chauffée.

Tu fais la fente de madame avec une pointe de tournevis chauffée.

Tu chauffes la languette de monsieur (pas trop, aille !) et tu la recourbes en crochet.

Tu arrondis les angles de façon à soigner l'esthétique, obsession constante du professeur Tournesol comme chacun le sait.

Tu lasses les deux parties dans les quatre trous et tu fais un nœud pour les bloquer. 

Un petit réglage s'impose selon la largeur de ton peton, mais juste la première fois.

Tu remarqueras que les deux bords de la chaussure peuvent être immédiatement ouverts en grand pour l'enfilage.

Ne te gènes surtout pas : entre et crochète !

Alors ????

      Il est pas beau le professeur Tournesol ????

Dernière Minute : encore plus fort. Le système à deux crochets. Coquet, non ?